Questions Fréquemment Posées au sujet du Fuel Saver pour le Carburant Diesel


Que pouvez-vous faire au sujet du Carburant Diesel?

Nous avons des unités appelées Fuel-Saver qui sont elles aussi alimentées par un coeur magnétique, et avec lesquelles nos clients ont réalisé des économies de carburant diesel d’un minimum de 10%, allant jusqu’à 30% dans certains cas. De plus, nos unités Fuel Saver réduisent les émissions nocives de façon significatives pour tout moteur à combustion diesel.

Qu’est-ce que le Fuel Saver ?

Au début des années ’80, Descal-A-Matic a testé sa technologie magnétique sur des équipements à combustion diesel et a obtenu des résultats surprenants. Depuis ce temps, la compagnie a commercialisé sa technologie sous le nom de Fuel Saver et elle est maintenant utilisée dans plusieurs applications, à plusieurs endroits dans le monde. Il s’agit de la même technologie que Descal-A-Matic utilise normalement pour protéger les systèmes utilisant l’eau, car cette technologie influence aussi tout liquide qui circule sous l’effet de champs magnétiques

Comment le Fuel Saver fonctionne ?

Lorsque le carburant diesel circule au travers d'une unité Fuel Saver, les champs magnétiques internes produits par le coeur de l'unité affectent la disposition et la structure des molécules d'hydrocarbures. Ces molécules deviennent alors plus énergétiques, ce qui leur permet d'attirer plus d'oxygène. Cela résulte en une combustion plus complète et plus propre. On obtient alors plus d’énergie produite par la combustion d’un volume de carburant diesel donné, donc une plus grande endurance et moins d’émissions nocives produites.

Est-ce que le Fuel Saver est facile à installer?

Tel que montré sur notre schéma, le Fuel Saver s’installe sur la ligne d’alimentation en diesel. Nous recommandons d’installer l’unité entre le filtre à diesel et le système d’injection. Toutefois, étant donné la propreté générale du carburant diesel, l’installation peut pratiquement se faire n’importe où sur la ligne.

Est-il nécessaire de retirer le Coeur magnétique du Fuel Saver pour un entretien annuel comme cela est recommendé pour les unités de traitement d’eau Descal-A-Matic ?

Nous avons réalisé qu’étant donné la propreté générale du carburant diesel, il n’est pas nécessaire de retirer le coeur magnétique pour une inspection et un entretien annuel. Les débris ou particules présentes dans le carburant diesel sont normalement filtrés à la pompe et via le filtre du réservoir que l’on retrouve sur la plupart des équipements fonctionnant au diesel. Toute particule métallique non filtrée va s’attacher au coeur magnétique.

Quels sont les avantages à utiliser la technologie Fuel Saver ?

Descal-A-Matic garantit une diminution de la consommation de carburant diesel de 10%. Étant donné une combustion plus complète, les moteurs diesel produisent moins de suie de diesel, chauffent moins, et nécessitent moins d’entretien, ce qui est normalement associé à l’accumulation de suie de diesel. Finalement, les émissions nocives diminueront de façon significatives.

Comment déterminer la dimension du Fuel Saver pour mon véhicule?

La dimension du Fuel Saver est basée sur le débit requis selon les exigences du moteur. Pour les équipements et camions de petite taille, en général une unité de 3,8 litres par minute (1 gpm) fonctionne bien et traite 227 litres à l'heure soit 60 gallons par heure ; pour les camions et équipements de plus grande dimension, nous recommandons une unité de 11,4 litres par minute (3 gpm) qui traitera 684 litres par heure, soit 180 gallons par heure. Cela permet de s’assurer que le moteur ne se retrouve pas “en manque” de diesel. Pour d’autres applications telles que les chaudières, nous calibrons l’unité en fonction du débit de diesel exigé par le système.

Est-ce que le Fuel Saver peut être utilisé sur les véhicules à essence ?

Oui. Nous avons installé des unités Fuel Saver sur quelques véhicules à essence. Comme l’essence est plus raffinée que le diesel, et est aussi un combustible plus volatile, les résultats attendus en terme d’efficacité ne sont pas aussi élevés. Cependant, nos expériences ont données des améliorations de la consommation d’essence de près de 10% pour les véhicules à essence, tandis que pour les équipements fonctionnant au diesel, on observe des gains beaucoup plus importants.

Est-ce que Fuel Saver peut être installé sur des embarcations maritimes ?

Oui, tout équipement fonctionnant au diesel peut bénéficier du Fuel Saver. Nous avons plusieurs exemples d’applications sur des embarcations maritimes ( systèmes de propulsion et génératrices, ou autres ) qui utilisent Fuel Saver pour ses avantages.

Fuel Saver peut-il être utilisé sur des véhicules fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) ou au propane ?

À date, nous n’avons pas installé le Fuel Saver sur des véhicules alimentés par des carburants alternatifs. Cependant, tous les carburants à base d’hydrocarbures devraient bénéficier de l’influence magnétique du Fuel Saver. Un des défis des véhicules à carburant alternatif, se trouve au niveau de la structure de de la ligne d’alimentation en carburant, pour déterminer le meilleur endroit pour installer l’unité Fuel Saver. Aussi, les systèmes au gaz naturel opèrent à haute pression, ce qui peut rendre nos unités inefficaces.


Comment les aimants influencent le carburant diesel?

Lorsque le carburant diesel circule au travers d'une unité Fuel Saver, les champs magnétiques internes produits par le coeur de l'unité affectent la disposition et la structure des molécules d'hydrocarbures. Ces molécules deviennent alors plus énergétiques, ce qui leur permet d'attirer plus d'oxygène. Cela résulte en une combustion plus complète et plus propre. On obtient alors plus d’énergie produite par la combustion d’un volume de carburant diesel donné, donc une plus grande endurance et moins d’émissions nocives produites.


Détails Techniques

Spécifications techniques des unités de traitement de fluides Fuel Saver :

  • Conduit à raccorder-SCH 40, Acier inoxydable
  • Les bordures de raccord des unités sont en acier inoxydable. Tous nos modèles industriels(DI) de 225 l/min (60 GPM) à 760 l/min (200 GPM) n’ont pas de contrôleurs de débit intégrés. Ils doivent être commandés séparément.
  • Pression d’opération Maximale, 200 psi
  • Température max. du fluide, 100°C (210°F)
  • 10 ans de Garantie sur les matériaux et la qualité du produit
  • 1 année de Garantie ou argent-remis (sous certaines conditions)