œIl me fait plaisir d™Ã©crire une lettre de recommendation pour votre système Descal-A-Matic. Pendant plusieurs années, notre centre de chirurgie a souffert non seulement financièrement, mais aussi en temps. Nous nous sommes littéralement "battus" contre nos stérilisateurs et nos humidificateurs, qui s™arrêtaient de fonctionner dû à des problèmes d™entartrage. Nous avons dépensé plus de $20,000 en une année en coûts de réparation et pièces. Je suis heureuse de vous annoncer que nous n™avons eu aucun problème avec ces systèmes depuis les six derniers mois. Nos problèmes de pression d™eau et les coûts en sel ont été complètement résolus. Nous n™avons eu aucun problème avec vos unités Descal-A-Matic€¦ En fait, nous avons pu nous débarrasser de tous nos filtres, nos systèmes d™adoucisseur d™eau et d™osmose inverse. Cela est incroyable! Nous avons effectué deux vérifications d™entretien préventif sur nos humidificateurs et nous sommes heureux de vous informer que nous n™avons aucune accumulation de dépôts minéraux.
- Michelle Smallwood, Administrator, Greater Cincinnati Surgery Center
œJe voulais vous écrire une note pour vous dire combien nous sommes satisfaits de vos unités de traitement d™eau. Nous les avons utilisées sur toutes nos unités mobiles de lavage durant les trois dernières années et avons observé deux améliorations substantielles:
Aucune rouille sur les pièces internes, comme cela se produisait dans le passé.
Une eau avec une action plus douce. Pratiquement aucune tache ou trace laissée.
Nous pouvons attester de la performance des unités de traitement et profitons des avantages d™une eau douce sans les coûts associés et les inconvénients. Naturellement, nous étions prudents au début, mais ˜voir c™est croire™ et nous sommes ˜vendus™ sur les bénéfices du produit et nous continuerons à l™utiliser dans le futur sur toutes nos unités de lavage.
- Brian Peskin, President, Ultra Wash of Houston
œComme vous le savez, la dureté de notre eau est de 680+ppm à l™entrée, et a déjà atteint plus de 750ppm. Avec l™installation du système de Descal-A-Matic, l™entartrage est complètement sous contrôle sans aucun produit chimique et les dépôts minéraux qui commençaient à s™accumuler avant l™installation du nouveau système Descal-A-Matic se sont dissous, notre système fonctionne sans aucune accumulation de minéraux. Merci encore à vous et à l™Ã©quipe de Descal-A-Matic pour votre support continu. Je recommande ce produit, ainsi que l™Ã©quipe qui le supporte
- Chuck Denny, ProEdge Services and Training Inc., January 2015
œDernièrement, vous nous questionniez sur l™historique des deux unités Descal-A-Matic que nous utilisons pour traiter l™eau de nos deux chaudières à vapeur Bryan de 150 hp. Pour votre information, nous avons acheté vos produits (2 unités de traitement magnétique de l™eau modèles DI-8120 (75.7 lpm / 20 gpm)) en 1984 lorsqu™on nous avait informé qu™elles nous permettraient de traiter l™eau de nos chaudières à vapeur sans utiliser de produits chimiques. Comme vous savez, cet édifice sert de cuisine centrale pour les écoles publiques de Norfolk, et nous étions préoccupés par l™usage de produits chimiques près de l™endroit où l™on prépare la nourriture.
Lorsque les deux unités Descal-A-Matic ont été installées en1984, nous avons cessé d™utiliser des produits chimiques et les tubes des chaudières à vapeur sont demeurés sans dépôts minéraux. Les unités ont contribué à une grande diminution pour l™entretien des chaudières et nous n™avons pas eu à acheter de produits chimiques durant les 19 dernières années. Nous avons réduit nos coûts d™opération de façon drastique.
- Greg Sykes, Supervisor, Boiler Plant
...œEn ce qui concerne les différences de consommation de carburant, avant et après l™installation de l™unité Fuel Saver sur un de nos camions KW 2007 avec un moteur Cummins Signature. Le camion consommait en moyenne de 57.4 à 56 l/100km (4.1 à 4.2 mpg) avant l™installation. Maintenant le même camion consomme en moyenne 45.2 à 44.38 l/100km (5.2 à 5.3 mpg). Gulf Intermodal Services opère 45-48 camions par jour, qui parcourent de 483 à 805 km (300 à 500 miles) chacun. Nous planifions acheter un Fuel Saver pour chaque véhicule.
- Roscoe Besson JR. GIS Oilfield Contractor
œJe me disais que vous apprécieriez une mise à jour sur la performance continue des deux unités Fuel Saver, installées sur les lignes d™alimentation en carburant des moteurs Detroit Diesel de mon Yacht Hatteras Motor de 25 mètres (80 pieds). Les Fuel Savers ont été installés en 1991 (nous sommes en 2005) et ils continuent de nous donner des économies de diesel calculées en moyenne à 10%, et en même temps réduisent les gaz et émissions à la sortie des tuyaux d™Ã©chappement. J™ai été très satisfait de la performance à long terme des unités Fuel Saver.
- James Albano, Jr.
De nos clients :
œ Nous avons utilisé une unité de traitement non-chimique Descal-A-Matic sur l™entrée d™eau principale de notre restaurant de fruits de mer, et une deuxième unité pour traiter l™eau alimentant notre bar. Avant l™installation, nos Chauffe-eau Rinnai avaient des problèmes d™entartrage par dépôts minéraux durs sur les éléments chauffants. Nous n™avons plus ce problème. Aussi, nos verres et ustensiles sont propres et sans taches depuis l™utilisation du traitement Descal-A-Matic. Finalement, nos cuiseurs à vapeur, n™ont plus de problèmes d™entartrage.
- William Millard, Captain George™s Seafood Restaurant
Recommandation d™ingénieurs consultants :
œ¦avec l™installation d™unités Descal-A-Matic, des économies d™environ 60 000$ par an peuvent être obtenues via une diminution des purges/drainage d™eau et l™arrêt de l™utilisation de produits chimiques dans les Tours de refroidissement et les systèmes en circuit fermés. œ
- Bowman, Foster & Associates, PC, Consulting Engineers
Utilisation avantageuses du Fuel Saver
Neches-Gulf Marine, Inc. ont installé des modèles FS-3 Fuel Saver sur les remorqueurs de 20 mètres (65 pieds) de la compagnie, et sur les génératrices (gensets) d™un vaisseau de ravitaillement en mer de 56 mètres (185 pieds).
Durant les 18 mois suivant l™installation, les niveaux de consommation en diesel sont passés d™une moyenne de 136 litres à l'heure (36 gph) à 119 litres à l'heure (31.5 gph), une économie de 12.5%. Les économies réalisées ont couvert les coûts d™achat des unités Fuel Saver FS-3 en moins de 30 jours!
RKP Transport - Train Routier Australien, opère entre les villes de Brisbane et Perth, en Australie, sur une distance de 10,166 Km. La compagnie avait réduit les moteurs de ses camions de 625 hp à 565 hp afin d™Ã©conomiser en carburant.
Après l™installation du Fuel Saver les propriétaires ont restauré la puissance initiale ET ont aussi réalisé des économies de plus de 16% sur leur utilisation de diesel.
Goya Foods, à Puerto Rico a obtenu un retour sur l'investissement après seulement deux semaines, après avoir installé des unités Fuel Saver sur leur huit chaudières de 300 hp. Les unités traitent du carburant diesel (#6) à un taux de 22.7 litres par minute ( 6 gpm), utilisant 52,416 gallons annuellement!